妙趣橫生都市言情 動力之王 線上看-第2052章 動作要快讀書

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“从法律的角度来说,UAW不能这么做吧?”皱着眉头想了想,陈耕向米歇尔·W·艾普尔问道:“否则这样对UAW在其他公司的工会会员很不公平。”
“是这样的没错,”米歇尔·W·艾普尔苦笑着道:“但UAW并不是给我们的工人直接发现金,而是发消费券,另外,发消费券的时候他们并不是以UAW的工作人员的名义发的,而是请社区工作人员发的。”
“你的意思是,我们都知道给AMC的工人发消费券的人,是UAW的人,但UAW不承认,我们暂时也没有证据?”
“是这样的,”米歇尔·W·艾普尔苦笑着道:“boss,这件事现在有些棘手……”
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“……”
陈耕的眉头皱了起来:尼玛,老子这次是遇到了流氓了?
他也意识到了UAW的做法的阴险之处:一方面,UAW利用实实在在的好处拉拢了AMC的工人,将自己的小黑手伸进了AMC;另一方面,他们还在表面上撇清了自己与这件事的关系,这么一来,即便是打官司,对方也不怕跟AMC扯皮。
而类似的官司,除非有强有力的证据,否则轻轻松松就可以拖个一两年,而这一两年下去,UAW又能够在AMC汽车发展多少会员?
如此一来,也就难怪米歇尔·W·艾普尔这么着急上火的来向自己求助了。
沉吟了片刻,陈耕向米歇尔·W·艾普尔问道:“目前为止,大约有多少工人加入了UAW?”
“两三百人应该是有的,但我不是很确定。”
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“明白了,”陈耕沉吟了片刻,再次向米歇尔·W·艾普尔问道:“那那些现在还没有加入的工人们的态度是怎么样的?”
米歇尔·W·艾普尔立刻说道:“目前很多人都在观望,毕竟大家都还记得当初UAW是怎么被您撵出去的,但我认为,这种观望应该持续不了多久,毕竟没有人能够抵御每个月多收入五六百美元的诱惑。”
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陈耕认为米歇尔·W·艾普尔说的很对,对于米利坚这些社会上的普通人,你真的不能对他们的个人情操抱有太高的期望,这些通过社区大学的快乐教育走向社会的产业工人,实际的文化水平未必比得上国内的初中毕业生,而多年来被社会的毒打根式让他们形成了一套根深蒂固的价值观。
所以别以为你以往给他们了一些恩惠,在利益面前他们就会选择支持你,说的委婉一点就是“你以往对我的帮助,我非常感谢,但我也有一大家子要养活”,如果说的直接一点,那就是“你给我的那些,我早就通过努力工作回报了,所以别以为我欠你什么,我什么都不欠你的”,然后心安理得的拿了新的好处。
陈耕沉吟了片刻,点头道:“我知道了,米歇尔,这件事你做的很好,嗯……我需要考虑一下这件事到底要怎么处理。”
米歇尔·W·艾普尔也知道兹事体大,自己的老板确实需要慎重考虑之后才能做决定,应了一声之后提醒道:“boss,不管您决定怎么做,都希望你能够快一代,现在工人当中的观望情绪很严重,我担心再过一段时间,他们发现公司没有什么动作之后,认为公司对他们的做法不能怎么样,会大批量的加入到UAW。”
米歇尔·W·艾普尔的这番提醒还真提醒了陈耕,他点点头:“好的,我会处理好的。”
……………………
挂断了电话,陈耕点上了一根烟。
并没有等太久,陈耕就拿起电话给杰克·韦尔奇打了过去:“杰克,UAW的爪子伸过来的事情,你知道了吗?”
“你接到了艾普尔的电话了?”电话里的杰克·韦尔奇微微一笑:“事实上,还是我提醒这个蠢货的。”
我就说嘛!
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听到杰克·韦尔奇的话,陈耕心头顿时释然:我就说这么大的动静,杰克·韦尔奇不可能不知道,敢情这家伙在这儿等着自己呢。
他也不跟杰克·韦尔奇绕圈子,直接问道:“杰克,对这件事你有什么想法?”
“这件事宜块不宜慢、宜早不宜迟,”一说起正事,杰克·韦尔奇的语气也变的冷冽起来:“这些年来我们没有对不起这些工人,他们在AMC得到的比他们在福特、通用以及克莱斯勒的同行得到的要多很多,可既然他们还不满足,那咱们也没什么好说的了。”
杰克·韦尔奇的语气中,透着一股子狠辣,显然他是准备下重手了,但陈耕喜欢,他沉声问道:“说说你的想法。”
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“简单,既然这些人敢拿UAW的钱,那就做好被AMC针对的准备,”杰克·韦尔奇说道:“我会让阿普尔告诉那些加入了UAW的工人,AMC汽车工人协会不允许会员加入两个工会,要么是UAW,要么是AMC汽车工人协会,必须二选一,如果他们坚持要加入UAW,AMC会尊重他们的自由,但会将他们从AMC汽车工人协会当中除名。
而一旦他们被AMC汽车工人协会除名,他们将享受不到包括0.99美元的午餐等一系列的补助和福利。
同时,因为他们不再是AMC汽车工人协会的会员,所以的时薪要降低5美元;
另外,在合同到期续约时,AMC汽车工人协会的会员有续约优先权。”
陈耕立刻明白了杰克·韦尔奇的意思。
以一个工人每周工作40个小时来计算,时薪降低5美元,就意味着他们的月薪比之前低了200美元,哪怕他们从UAW拿了100美元的消费券,可实际上他们的周收入还是少了100美元,即月收入少了400美元。
但因为没有了0.99美元的午餐补助以及其他各项福利和补助,所以失去了AMC汽车工人协会会员资格的工人的实际月损失将有可能超过600美元。
所以实际上摆在AMC的工人面前的只有一个选择:UAW的钱拿着香吧?可你只要敢拿UAW的钱,就要做好每个月损失超过600美元的准备,还要丧失续约优先权,何去何从,你们自己选吧。
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“你的办法不错,”陈耕赞扬道:“只要工人们不傻,他们必然会放弃UAW,但如果有个别人就是冥顽不灵怎么办?”

优美都市异能 動力之王 起點-第2048章 畸形的生意閲讀

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相比于国内的一片祥和,中东地区就实在是谈不上好了,不过对于一些人来说,现在的中东才是最幸福的时候,比如巴里·汉普。
看着从国内传来的传真,满头的头发已经花白、但整个人看上去精神的不得了、目光更是锐利的如同一只秃鹫的巴里·汉普,忍不住擦了一把额头上的汗:“该死的五角大楼,还真的会给我们找麻烦啊。”
相比于有些不耐烦的巴里·汉普,他的助手却是很开心:“boss,这可是一笔2.2亿美元的生意呢,而且只有两个月,如果不是boss出面,这样的肥差根本就轮不到我们……这可是美元,钱哪有那么好赚的?”
听助手这么说,巴里·汉普欣慰了不少,点头道:“倒也是。”
要不怎么说五角大楼的钱最好赚呢,陈耕又帮自己的防务公司接到了一个新的战区巡逻和攻击合同,巴里·汉普带领的机队需要配合米利坚空军对67号地区进行高强度的巡逻,如果发现有威胁的目标则可以进行攻击,此外还需要配合地面部队,如果地面寻求支援,机队必须尽快提供帮助……从合同的内容来说,这份合同已经不是后勤合同了,而是一份再正经不过的战斗合同。
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后勤合同和战斗合同当然不是一回事,相比于后勤合同,战斗合同就丰厚的太多了。
看到巴里·汉普的表情好了很多,助手接着说道:“还有一件事,boss,我们的人手不够了。”
“嗯?”听说人手不够用了,巴里·汉普忍不住一愣:“怎么又不够用了?”
“赚到了足够的钱走了呗,”说起这件事,助手也是叹气不已:“boss,在阿富汗的这些防务承包商当中,咱们给予这些‘战争鬣狗’的待遇是最好的,他们甚至可以跟我们签三个月的短期劳务合同,这导致了很多家伙在赚到了可以改善自己财务现状的钱之后立刻就选择了走人……”
说到这,他小心翼翼的望着自己的老板:“所以,boss,您要不要考虑重新修订一下我们的劳务合同?”
说起来,战场上从来不缺佣兵,而真正选择当佣兵的人远没有小说当中的那么浪漫,什么为了提高自己啊之类的都是胡扯,99.99%的都是因为日子过不下去了。
这倒也正常,如果小日子能够正常的过下去,谁愿意当一个随时在战场上送命的佣兵?
虽然很多佣兵都是曾经的职业军人,但也正是因为他们当了太久的军人,才会在退伍之后回到社会上没办法很好的适应退伍之后的生活,以至于贫困潦倒,不得不重新回到战场上赚到一笔可以改善自己生活现状的佣金。
巴里·汉普帮陈耕管理的这家防务承包公司的情况也不例外,来这里接受雇佣的,不管是参与地面战斗的佣兵,还是飞行员,大家的情况都差不多,都是因为钱,日子过不下去了,这才来阿富汗重新再赚一笔——反正“巴里老爹”在驻阿美军当中也是出了名的。
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相比于国内的一片祥和,中东地区就实在是谈不上好了,不过对于一些人来说,现在的中东才是最幸福的时候,比如巴里·汉普。
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看着从国内传来的传真,满头的头发已经花白、但整个人看上去精神的不得了、目光更是锐利的如同一只秃鹫的巴里·汉普,忍不住擦了一把额头上的汗:“该死的五角大楼,还真的会给我们找麻烦啊。”
相比于有些不耐烦的巴里·汉普,他的助手却是很开心:“boss,这可是一笔2.2亿美元的生意呢,而且只有两个月,如果不是boss出面,这样的肥差根本就轮不到我们……这可是美元,钱哪有那么好赚的?”
听助手这么说,巴里·汉普欣慰了不少,点头道:“倒也是。”
要不怎么说五角大楼的钱最好赚呢,陈耕又帮自己的防务公司接到了一个新的战区巡逻和攻击合同,巴里·汉普带领的机队需要配合米利坚空军对67号地区进行高强度的巡逻,如果发现有威胁的目标则可以进行攻击,此外还需要配合地面部队,如果地面寻求支援,机队必须尽快提供帮助……从合同的内容来说,这份合同已经不是后勤合同了,而是一份再正经不过的战斗合同。
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后勤合同和战斗合同当然不是一回事,相比于后勤合同,战斗合同就丰厚的太多了。
看到巴里·汉普的表情好了很多,助手接着说道:“还有一件事,boss,我们的人手不够了。”
“嗯?”听说人手不够用了,巴里·汉普忍不住一愣:“怎么又不够用了?”
“赚到了足够的钱走了呗,”说起这件事,助手也是叹气不已:“boss,在阿富汗的这些防务承包商当中,咱们给予这些‘战争鬣狗’的待遇是最好的,他们甚至可以跟我们签三个月的短期劳务合同,这导致了很多家伙在赚到了可以改善自己财务现状的钱之后立刻就选择了走人……”
说到这,他小心翼翼的望着自己的老板:“所以,boss,您要不要考虑重新修订一下我们的劳务合同?”
这倒也正常,如果小日子能够正常的过下去,谁愿意当一个随时在战场上送命的佣兵?
虽然很多佣兵都是曾经的职业军人,但也正是因为他们当了太久的军人,才会在退伍之后回到社会上没办法很好的适应退伍之后的生活,以至于贫困潦倒,不得不重新回到战场上赚到一笔可以改善自己生活现状的佣金。
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優秀小說 動力之王-第2033章 合作

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“我仔细想了一下,咱们两家公司的产品其实不冲突,”张总说道:“就像是现在,部队需要2吨级的Z-11直升机,也需要4吨级的Z-9直升机,可10吨级的米-171和13吨级的Z-8,不也一样有需求吗?具体到我们的Z-8直升机和贵单位的‘塔赫’,其实也一样,谁也没说高原上只能装备Z-8或者‘塔赫’一款飞机吧?”
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是的,不同的直升机对应不同的需求,2吨级的Z-11直升机有它的用户,25吨的“塔赫”也有适合它的市场,这一点毫无疑问,王大志点点头:“所以呢,你想要说什么?”
“我们现在研制的高原型Z-8直升机,发动机来自于普·惠大家拿,可您也知道,谁也不知道美国人什么时候会抽风,万一美国人不许普·惠大家拿公司将发动机出售给我们,我们就麻烦打了,”说到这,张总一脸热切的望着王总:“不如我们合作,我们一起联合研制高原型的Z-8?”
王大志眉毛一挑:“张总,你说的联合研制是什么意思?”
张总道:“意思就是这个Z-8高原型算是一个单独的项目,我们两家合作,赚到的钱我们平分,但我们昌飞可以将这个型号上的技术应用到其他改进型的Z-8直升机上。”
王大志明白张总的意思了:双方合作开发高原型Z-8直升机,但仅限于这一个型号,而作为对昌飞在这个项目当中的让利,商飞集团要默许昌飞集团在将来可以使用这款高原型Z-8直升机中的一些技术。
合算吗?
对于商飞集团来说这种合作是吃亏还是占便宜?
沉吟了一下,王大志问道:“将来昌飞集团开发的新型Z-8直升机,如果也需要用到我们商飞的发动机和主减速器呢?”
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“当然是花钱买。”
张总回答的毫不犹豫。
明白了!
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昌飞将这次与商飞集团合作的机会,当成了一次提升自己的技术水平的机会,为此,她们愿意交一些“学费”,这个“学费”就是与商飞集团共享高原型Z-8直升机的利益。
“两个型号,”王大志沉声道:“除了高原型之外,我们再合作开发一个可以折叠旋翼和尾梁的舰载版本。”
张总的目光猛然一凝!
其实早在前年、也就是2004年,昌飞就开始了Z-8直升机的“上舰”工作,并且在去年将首批6架舰载型Z-8直升机交付给了海军航空兵部队,但其实严格来说,交付给海军航空兵部队的首批6架Z-8舰载型直升机并不能满足部队的要求,因为这批舰载型Z-8直升机并不能对尾梁和旋翼进行折叠。
军舰的空间很有限,可以说是“寸土寸金”,而直升机长长的旋翼无疑侵占了大量的空间,在这种情况下,为了在有限的空间内尽可能的多携带几架直升机,最早是从米国海军开始,要求舰载机的机翼要能够进行折叠,舰载直升机的旋翼和尾梁也要能够折叠,以提高机库的利用率。
在这个要求下,米军的舰载型飞机,从固定翼飞机到旋翼机,都是可以对机翼进行折叠的,而个头庞大如CH-53E“超级种@马”,它的旋翼和尾梁也是可以折叠的,为的就是尽可能减小对机库空间的占用。
而我们国家却暂时没有掌握舰载型飞机的折叠与展开技术,虽然舰载型Z-8直升机已经专门针对海洋使用环境进行了针对性的优化,可却还是不能折叠的,而现在,王大志竟然说要与昌飞一道开发可以折叠旋翼和尾梁的舰载型Z-8直升机。
张总激动了!
深吸了一口气,张总沉声对王大志说道:“王总,您是认真的?还是说你们商飞已经掌握了直升机的旋翼和尾梁的折叠技术?”
细细想来,这也不是没有可能的,毕竟商飞集团已经开发了两款武装直升机,那么他们开发舰载版本的武装直升机也完全符合逻辑,毕竟,“眼镜蛇”系列武装直升机本身就是为米国海军陆战队而设计的。
“那倒没有。”
“……”
张总顿时有些失望:没有啊……
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对于张总的反应,王大志也没有觉得意外,他接着说道:“不过,虽然我们暂时没有旋翼和尾梁的折叠技术,但这是我们下一阶段研究的重点,另外,您知道的,苏联也有自己的直升机桨叶折叠技术,而我们商飞集团正好有一些来自于卡莫夫设计局的工程师。”
张总觉得眼前一亮:原来如此!
是的,苏联也是有自己的舰载直升机的旋翼折叠技术的,不过因为苏联不同于米国,米国在装备方面尽可能强调通用,所以同一款直升机会有陆军版和舰载版的区别,以大名鼎鼎的“黑鹰”为例,陆军版的“黑鹰”当然不具备旋翼和尾梁的折叠能力,而舰载版本的“黑鹰”则可以对旋翼和尾梁进行折叠。
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而到了苏联这边就不一样了:为了缩短直升机长长的尾梁对机库内空间的占用,苏联直接将共轴双旋翼直升机作为自家的舰载直升机,也就是大名鼎鼎的卡莫夫设计局的卡-27/28/31系列舰载直升机。
因为采用了共轴双旋翼设计,不再需要尾桨来对动力进行配平,自然也就不在需要长长的尾梁,所以苏联的舰载直升机无一例外的看上去都是格外的短小精悍,再配合旋翼折叠技术,KA系列舰载直升机在飞机上的占地空间小的惊人!商飞集团这些年来不知道送苏联搜罗到了多少人才,如果他们有从卡莫夫设计局搜罗到了一些旋翼折叠系统方面的人才,那张总是一点都不觉得奇怪。
想到这,张总没有犹豫,当即点头:“高原型Z-8和舰载型Z-8是吧?没问题,我们什么时候开始?”
想到商飞集团在直升机技术方面的水平,张总甚至已经有些迫不及待了。
“这个不急,”王大志微微一笑:“等我们的高原型‘塔赫’完成这次的高原实际测试再说吧。”
毕竟,高原型“塔赫”可是关系到商飞集团能不能帮“塔赫”争取到也正式的军方编号呢,必须得高度重视。

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PS:兄弟们,是第2029章,手一抖,删掉了俩字,但内容没问题,还请兄弟们见谅。
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对于这种情况,肖团长见的多了,所以他也不生气,只是点点头:“我们单位是第一批使用进口‘塔赫’直升机的单位,对于国产和进口‘塔赫’直升机都有这详细的使用和维护保养记录,在这件事上,我们单位是最有发言权的,国产‘塔赫’好就是好,不好就是不好,我们没有必要为商飞集团说好话。”
好像……
还真是这样的啊,部队确实没有帮商飞集团遮掩的必要。
听肖团长这么说,张总也意识到自己刚刚的话有些欠妥,他连忙道歉:“肖团长,不好意思啊,我在这件事上犯了主观主义的错误。”
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肖团长倒是一脸无所谓的样子,他摆摆手说道:“没关系,很多人第一次听到这件事的时候总觉得不可思议,觉得无法理解,这种情况我们已经见过很多次,见怪不怪了。”
张总的一张老脸顿时通红,他觉得自己被人狠狠的抽了一耳光。
倒是肖团长,好奇的问道:“张总,你们这次过来,主要是想要那些方面?”
张总松了一口气,连忙说道:“主要是发动机、主副减速器以及旋翼这些部分,我们想要知道商飞集团生产的发动机、减速器以及传动系统的可靠性、可维护性以及寿命都怎么样?”
“原来是这个啊,”肖团长顿时就笑了,他指着眼前那架发动机直接裸@露在为外面的商飞集团自产的“塔赫”直升机笑道:“你看这个样子,像是不好维护吗?”
米利坚原产的“塔赫”直升机,不管是军用型号的CH-54还是民用的S-64,都采取了极简的设计,极简到连发动机外罩都被省略掉了,而到了商飞集团,这一“光荣”传统也被保留了下来,虽然到了现在,商飞集团生产的“塔赫”与西科斯基公司生产的“塔赫”已经差别巨大,连发动机都由2台变成了4台。
张总有些尴尬:确实,从这个角度来说,这发动机确实是够好维护的。
“开个玩笑,”肖团长笑着道:“我们单位装备的这批直升机是较早的一批,使用的发动机是商飞集团的WZ-2000,单台发动机的最大功率为2000轴马力,系统总功率8000马力,现在的飞机已经升级成了WZ-2500,系统总功率达到了10000马力。
虽然功率很大,但发动机一直很可靠,维护也简单……唔,我已经得到了领导的授权,如果您对详细的维护记录感兴趣的话,我可以把维护记录拿给你看。
总的来说,作为使用单位,我们对这款直升机非常满意,使用和维护都非常方便和简单,就是载油量实在是太少了。”
说到最后,肖团长忍不住抱怨了一句。
这也是“塔赫”重型直升机在设计方面最大的特色,很多军用飞机又是追求航程,又是追求载重,结果就是把飞机做的又大又重,以米军的B-52H战略轰炸机为例,最大起飞重量为250吨的它,载油量就有181610升,折合142吨,而最大载弹量则只有31.5吨,可以说整个飞机就是一个飞行的油箱。
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而“塔赫”直升机就不同了,以军用型的CH-54B为例,这个飞机的最大有效载荷为12383公斤,而载重就达到了11340公斤……最大有效载荷减去载重,就是CH-54B的载油量,只有可怜的1043公斤,折合1337升,导致这货在最大载重情况下的最大航程只有300多公里……
商飞集团自产的“塔赫”虽然对原本的“塔赫”进行了大幅度的优化和改进,但整体架构是没变的,这也就导致了部队如果需要执行航程稍微远一点的任务,就不得不加挂一个副油箱,这也是所有“塔赫”的使用单位最为抱怨的地方:飞机是个好飞机,就是腿实在是太短了。
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张总对“塔赫”重型直升机这一情况自然知道,此刻跟着点头:“没办法,基础设计就是这样的,时代的局限,航程和载重只能二选一。”
“是啊,”肖团长情不自禁的跟着点头:“不过怎么说呢,好歹咱们也有了载重15吨的重型直升机了,虽然腿短了点,但短了点就短吧,起码咱们还可以‘蛙跳’补充燃油。”
用“蛙跳”战术给“塔赫”直升机进行燃油补充是咱们的部队在对这款直升机的使用过程当中给生生憋出来的办法,因为“塔赫”的航程实在是太短了,以至于稍微飞行较长的距离就不得不在中途设立一个燃油补给点,就像是青蛙跳起、落下又跳起的动作一样,借鉴直升机部队的“蛙跳”战术,“塔赫”重型直升机部队的战士们也就自嘲“我们也有自己的蛙跳战术”。
张总听的哈哈大笑。
在笑的同时,张总心里有数了:尽管战士们对于商飞集团生产的“塔赫”重型直升机的一些固有的缺陷有所抱怨,但这是娘胎里带来的毛病,是没办法更改的,相关,大家对于“塔赫”直升机最核心的部分:发动机、主减速器和副减速器的表现都很满意。
这就很了不得了,部队对自家的Z-8直升机各种各样的小毛病、尤其是发动机以及传动系统各种层出不穷的小毛病一直充满了怨念,这也是部队一直都没有大规模采购Z-8直升机的主要原因。
可没办法,Z-8直升机上面的涡轴-6涡轮轴发动机就是这个德行了,涡轴-6涡轮轴发动机的生产单位也不具备在短时间内对这款发动机进行重大性能提升和可靠性改进的能力,如果昌飞没办法,也就只好这么忍着了。
可在知道商飞集团不但有最大功率为2000轴马力的WZ-2000涡轮轴发动机,还有最大功率达到了2500马力的WZ-2500涡轮轴发动机之后,昌飞的领导们就坐不住了:商飞集团的直升机用发动机的功率这么大,如果可靠性和易维护性也能上来,那咱们的Z-8直升机还用什么涡轴-6啊,用WZ-2000或者WZ-2500难道不香么?
可多年来使用涡轴-6的经验让昌飞怕了,所以他们没有直接与商飞集团接触,而是先找上了一线的使用部队,想要听听用户最真实的声音。
而现在,这个声音,自己听到了。
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“有床不是很正常的吗?”
负责本次陪同任务的、让大家称呼他为“李同志”机组最高指挥官的诧异的道:“飞机只要上了天,动辄要飞8到10个小时,想要让机组在这么长时间的内一直保持注意力,这根本就是不可能的,最好的办法就是一架飞机上配备两个班组,大家轮流执勤,这么一来,如果有床铺提供给大家,不就可以更好的休息了吗?”
好像……是这个道理啊。
卢总师更是暗自懊恼:自己竟然将这个细节给忽略了。
仔细一想,也是,机组人员在飞机上工作,那是一秒钟的疏忽都不行,必须全程保持高度的注意力集中,在这么高强度的工作环境下,想要让机组人员连续八九个小时都保持注意力高度集中,这本身就是不可能的,从这个角度来说,一架飞机上安排两个机组,大家轮流休息,轮流执勤,似乎是最好的办法。
这就是经验啊。
连连点头表示赞同,卢总师接着问道:“李同志,除了可以让大家休息的床铺之外,咱们飞机上还给大家提供了那些可以休息和放松的装备?”
“当然是有的,”李同志点点头:“请跟我继续往后走,就是这里,看这里,这里即是大家的餐厅,同时也是大家的休息室,同时还是大家的娱乐中心,允许大家在休息期间聊聊天啊、看看电影啊什么的。”
而卢总师他们的眼睛都已经直了……
在他们眼前的,是10多张民航飞机上才会有的头等舱沙发,自带折叠小桌板和小台灯、可以放到半躺让人休息的那种,而根据对两排座椅之间距离的目测,大家躺下休息绝对没问题,这待遇……
卢总师还没说话,老王同志开口了:“李同志,咱们飞机上的条件是不是好的有点过分了?”
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听到这话,李同志就有些不乐意了,他眉毛一挑:“那按照你的意思,应该怎么办?没有条件创造条件让大家吃苦?”
“呃……这个……”老王顿时一窒,连忙摆手解释道:“我不是这个意思……我就是觉得这椅子太贵了,没有必要……”
李同志的表情变得严肃起来:“这位同志,我觉得我必须批评你的这种错误思想了,什么叫椅子太贵了没有必要?你知不知道我们的同志身上肩负着多么重大的责任?如果他没有休息好,就因为一个哈欠导致一个原本应该发现的目标被疏忽了,这会给国家带来多大的麻烦和被动?这是区区几个椅子的事吗?
说到这里,我必须得提一句商飞集团的王大志同志说过的一句话:你们肩上的责任重大,只有更好的休息,才能够更好的工作。
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我认为王大志同志说的非常有道理。”
说到这里,他望着卢总师,认真的说道:“卢总师,我希望您能够正确的意识到你们接下来要设计的东西对于我们的国防和海防有多么重要,不要想当然,多听听一线使用部队的同志们的意见,不要犯了‘一个马蹄钉’的错误。”
卢总师顿时一惊!
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大家对“一个马蹄钉”的故事可是太熟悉了:失了一颗马蹄钉,丢了一个马蹄铁;丢了一个马蹄铁,折了一匹战马;折了一匹战马,损了一位国王;损了一位国王,输了一场战争;输了一场战争,亡了一个帝国。
要知道,这可是一件真实的事,发生在历史上1485年,当时的英国国王理查三世就是因为一个马蹄钉而在波斯沃斯战役中被击败。
如果自己竭尽所能的设计出了一款优秀的固定翼反潜巡逻机,可最终却因为一些微不足道的东西影响了它的战斗力,那自己确实是犯了“一个马蹄钉”的错误了。
“李同志,谢谢您的提醒,”卢总师重重的点头道:“您的建议对我们很重要,我一定会牢牢记住你的这个忠告,不会犯‘一个马蹄钉’的错误的。”
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有了之前乘坐Y-8运输机的糟糕精力,尽管知道图-204是一款表现不错的民汉飞机,可在起飞之前,大家心里多多少少的还是有些恐惧,可当起飞之后,大家惊讶的发现图-204这款飞机虽然和波音737、空客A320一样属于窄体飞机,可在噪音方面明显的要比波音737、空客A320要低一些。
难道是子的错觉?
卢总师没有迟疑,在第一时间就向李同志问道:“李同志,是我的错觉吗?我怎么觉得这飞机比我经常乘坐的空客A320和波音737的噪音还要低一些?”
“卢总师,您的感觉没有错,李同志笑着道:“图-204的噪音本身就比波音737和空客A320要低一些,大约低了3个分贝。”
卢总师有些惊讶:“低了三个分贝?”
千万不要觉得噪音低了3个分贝无所谓,实际上已经能够明显的感受到噪音的差别了,而对于格外强调静谧性的反潜巡逻机而言,更低的工作环境噪音对他们而言尤其重要。
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“我说的三个分贝还是民航飞机之间的区别,实际上我们这个飞机的机舱内噪音,比民航版的图-204还要再低7个分贝,”李同志解释道:“在我们确定了用途-204作为KJ-200的载机之后,商飞集团就开始在隔音降噪方面进行努力,在这款预警机的研发过程当中,商飞集团就拿出了吐-204机舱内隔音降噪的整体方案。根据这个方案,单单是隔音材料就比民用版本的图-204多用了将近一吨,而整体的效果你也感受到了。
但就乘坐舒适感而言,我觉得图-204比其他的飞机都优秀。”
卢总师就连连点头:相比于波音737,这个飞机的机舱环境噪音可是低了整整10个分贝啊!Y-8运输机跟这款飞机压根就不能比!
而在接下来的体验环节当中,他们更是深深的体会到了在长时间的飞行当中,飞机上有可以让人躺下休息的床、有头等舱沙发、可以吃好是多么重要!
当飞机再次落地,卢总师带领的整个项目组的同志只有一个念头:果然,图-204才是我们固定翼反潜巡逻机最合适的载机平台!
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有口皆碑的都市异能 動力之王討論-第2021章 擰巴相伴

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津贺文雄没想到聂光对无限M级的评价居然这么低,脸色煞白一片,嗫喏着道:“聂先生,您对M级的评价真的那么低么?”
聂光也觉得自己刚刚有些冲动了,怎么能将这款车说的这么低?他叹了口气,换了副缓和的语气:“怎么说呢,这不是我对这款车的评价高低的问题,甚至和设计师的关系也不大,我认为是你们无限集团的高层,在提出这款车的诉求时就不够明确……
津贺先生,你对比看看奔驰S级、BMW 7系和Lexus LS对后排乘客的照顾,这三款车,即便是不提供后排独立温区空调的最低配,也提供了6个以上的后排出风口,而从中高配开始,几乎无一例外的提供了后排双温区独立空调和8个空调出风口。
而在我看来,你们的M45更像是一个需要老板亲自来开的车,后排是留给老板的家人和孩子的,和奔驰S级、BMW 7系以及Lexus LS的调性都不同,可偏偏从底盘的角度来讲,我试驾的这辆M45的底盘又太过舒适,完全没有让人激情驾驭的冲动,你们造了一辆给老板开的、但完全没有驾驶乐趣的车……”
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说到这,聂光实在是忍不住了,摇头道:“这个太矛盾了,当初在论证阶段的时候,你们的产品经理到底是怎么论证这款车的?对了,还有你们的这个变速箱……”
聂光一拍脑袋:“奔驰S级已经开始采用7AT了,BMW 7系也是6AT,而你们却还是在用5AT,5AT啊……现在好了,局面变成了比车身尺寸数据,车身的尺寸数据你们比不过竞争对手;论轴距,你们的轴距比不过竞争对手;论硬件配置,你们的硬件配置还比不过竞争对手……”
说到这,聂光实在是说不下去了:还能说啥呢?只能说当初到底是哪个蠢货提出的M系的具体技术指标?就这样的配置和表现,无限汽车居然还想着用M级跟当今市场上的一票主流豪华D级车进行竞争?
聂光觉得无限汽车以及尼桑集团居然没把这家伙打死,这家伙真应该感谢自己的十八代祖宗。
津贺文雄的嘴里嗫喏了两下,终于还是问出了自己最关心的那个问题:“那……聂先生,之前我们谈到的事情……”
聂光想了好久,终于道:“倒也不是不行,但如果M级想要进入华夏市场,必须进行改造。”
津贺文雄还以为聂光会断然拒绝,可现在听聂光这么说,他连忙问道:“改造?怎么改造?”
聂光叹了口气:“车身宽度是没办法了,但轴距还可以加长,以现在的车内空间表现来看,无限M级如果想要在华夏市场与BMW 5系和奔驰E级、Lexus ES进行竞争,轴距最少需要加长15厘米;
此外就是配置方面,后排的配置也要丰富起来,最起码B柱出风口应该给配上吧;
还有后排空调系统,M45只是一个单温区空调,先不管有用没用,双温区空调给它装上;
另外就是变速箱,现在这个5AT实在是太拖后腿了,如果你们jetco有更多档位的AT变速箱的话,最好给它装上……
至于其他的就是一些细节方面的东西了,这么一番改造之后,车身长度接近5.2米,也算是有了D级车的样子,按照你之前和说的高举低打的策略,也算是与E级、5系以及ES有了一拼之力了。”
津贺文雄面有难色:这么改,也只是有一拼之力吗?
……………………
津贺文雄几乎是落荒而逃,他需要将聂光反应的这些问题反馈给无限汽车的董事长,至于聂光,只能请他继续在米利坚呆两天了。
“他真的是这么说的?”
听津贺文雄汇报完情况,无限汽车全球执行总裁约翰·德·尼琛皱着眉头问道。
津贺文雄连忙点头:“嗨!阁下,他确实是这么说的。”
约翰·德·尼琛叹了口气:“其实,聂说的非常有道理,我也认同他的话,我们在设计M级的时候,提出来的很多要求本身就是相互矛盾的。”
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“……”
津贺文雄瞪大了眼睛,不敢置信的望着约翰·德·尼琛:总裁阁下竟然认为当初无限M汽车上马的时候,其实是有问题的?
“这一代的无限M其实还是脱胎自上一代的Q45,但问题是,作为一款1997年问世的车,Q45的车身尺寸数据在当时是合格的,但到了9年后的今天,我们还用这一套车身参数,再对比奔驰S级、BMW 7系以及Lexus LS,很明显这个车身参数已经无法满足当今世界对于D级豪华轿车的要求了,”约翰·德·尼琛无奈的说道:“但当时,我们并没有意识到这一点。”
“那……那怎么办?”
津贺文雄忽然有些惊恐,骄傲的无限汽车,不会真的要低头了吧?
约翰·德·尼琛摆摆手:“我在考虑考虑……”
尽管聂光已经给出了合作的方式,并且提出了具体的改进建议,但这也正是约翰·德·尼琛所担心的,他太清楚该死的东瀛小鬼子在这种事情上有多么的执拗了,尽管为了开头米利坚以及全球市场,尼桑汽车选择了自己这个美国人来当无限汽车的全球执行总裁,甚至将无限汽车的总部也放在了米利坚,但尼桑汽车从来没有放松过对无限汽车的管控,第一代的Q45、第二代的Q45以及这一代的M系全都是由尼桑集团总部提出的设计要求,而设计工作也是由东瀛籍汽车设计师完成的。
尽管尼桑汽车总部无比迫切的想要进入华夏市场,期待通过华夏市场的表现来扭转无限汽车在全球的巨额亏损,但他们是否愿意针对华夏市场做出这么大的修改,这一切还是个未知数,而根据约翰·德·尼琛对东瀛民族的性格了解,这种事情大概率是不乐观的,他们可以在米利坚市场做出让步,但几乎不可能对华夏市场做出让步——这个民族、这个国家,他们就是这么拧巴。

精彩絕倫的都市异能小說 動力之王 ptt-第2018章 被埋沒的品牌鑒賞

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津贺文雄的话,让聂光不由得皱眉思索起来:在宣传的时候说无限M是与奔驰S、林肯城市一样的D级轿车,但在定价的时候只比现在国内市场上销售的E级和5系、Lexus ES高一点,进行错位竞争吗?
理论上,这当然是可以的,这就相当于用户用C级车的钱买了一辆D级轿车,用户会有自己赚大了的感觉(就像是凯迪拉克CT6),但问题是……
“为什么是我们商飞汽车?”聂光目光炯炯的望着津贺文雄:“津贺先生,虽然无限汽车现在的情况并不是特别好,但就算是无限要在华夏挑选一个合作对象,我们商飞汽车似乎也并不是最好的选择吧?”
听到聂光的话,津贺文雄却是长出了一口气。
聂光会有这番话,说明他开始认真的思考这件事了,这就是好事,他抬手看了一眼时间,没有回答这个问题,而是望着聂光诚恳的道:“聂先生,现在已经是中午了,不如我们先找个地方吃一点便餐?当然,对于耽误了您的行程这一点我非常抱歉,回头我可以帮您安排我们集团的公务机送您回国,您看这样安排您满意吗?”
为了跟商飞集团合作,尼桑汽车也是拼了。
聂光沉吟了一下,对自己的秘书吩咐道:“帮我把机票改签一下。”
他没有说改签到那天,但秘书却是立刻点头,转身就出去了。
津贺文雄心头顿时一喜:聂光愿意和自己谈,那就太好了。
趁着秘书去办理改签的功夫,聂光对津贺文雄说道:“津贺先生,在谈合作之前,我希望先对你们的汽车体验一下,这个没问题吧?”
“没问题,当然没问题,”津贺文雄心头大喜,连忙点头道:“随时都可以,除了我们的全新的M系之外,包括我们的G系运动轿跑车系列,总之,不敢是什么车型,只要您感兴趣,我们都可以为您安排。”
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“谢谢。”
聂光笑着向津贺文雄点头。
……………………
临时更改了行程不是大问题,但合作的对象从奥迪变成了尼桑无限,尽管聂光是商飞汽车的总经理,但这么大的事情还是要向王大志汇报一下。
在电话里,聂光将情况简单的向王大志介绍了一下之后,王大志就说道:“老聂,我说过了,汽车这一块的业务是你说了算,你觉得奥迪更适合我们商飞,那我们就跟奥迪合作,你觉得尼桑无限更适合我们,我们就跟尼桑合作,在汽车这一块你才是专业的,我就不跟着掺合了。”
尼桑无限这个品牌他听说过,虽然日产没有能够成功的将这个品牌做起来,但即使实力还是有的,话说回来,如果没有点底气,无限也不敢将自己的竞争对手瞄准奔驰S级、林肯towncar和卡迪拉克Fleetwood,品牌没有做起来是营销和宣传方面的问题,至于产品本身的产品力,王大志觉得日产高层应该不是傻子,不会拿尼桑蓝鸟去和奔驰S对标。
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PS:兄弟们不好意思,请稍等几分钟。
津贺文雄的话,让聂光不由得皱眉思索起来:在宣传的时候说无限M是与奔驰S、林肯城市一样的D级轿车,但在定价的时候只比现在国内市场上销售的E级和5系、Lexus ES高一点,进行错位竞争吗?
理论上,这当然是可以的,这就相当于用户用C级车的钱买了一辆D级轿车,用户会有自己赚大了的感觉(就像是凯迪拉克CT6),但问题是……
“为什么是我们商飞汽车?”聂光目光炯炯的望着津贺文雄:“津贺先生,虽然无限汽车现在的情况并不是特别好,但就算是无限要在华夏挑选一个合作对象,我们商飞汽车似乎也并不是最好的选择吧?”
听到聂光的话,津贺文雄却是长出了一口气。
聂光会有这番话,说明他开始认真的思考这件事了,这就是好事,他抬手看了一眼时间,没有回答这个问题,而是望着聂光诚恳的道:“聂先生,现在已经是中午了,不如我们先找个地方吃一点便餐?当然,对于耽误了您的行程这一点我非常抱歉,回头我可以帮您安排我们集团的公务机送您回国,您看这样安排您满意吗?”
为了跟商飞集团合作,尼桑汽车也是拼了。
聂光沉吟了一下,对自己的秘书吩咐道:“帮我把机票改签一下。”
他没有说改签到那天,但秘书却是立刻点头,转身就出去了。
津贺文雄心头顿时一喜:聂光愿意和自己谈,那就太好了。
趁着秘书去办理改签的功夫,聂光对津贺文雄说道:“津贺先生,在谈合作之前,我希望先对你们的汽车体验一下,这个没问题吧?”
“没问题,当然没问题,”津贺文雄心头大喜,连忙点头道:“随时都可以,除了我们的全新的M系之外,包括我们的G系运动轿跑车系列,总之,不敢是什么车型,只要您感兴趣,我们都可以为您安排。”
“谢谢。”
聂光笑着向津贺文雄点头。
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临时更改了行程不是大问题,但合作的对象从奥迪变成了尼桑无限,尽管聂光是商飞汽车的总经理,但这么大的事情还是要向王大志汇报一下。
在电话里,聂光将情况简单的向王大志介绍了一下之后,王大志就说道:“老聂,我说过了,汽车这一块的业务是你说了算,你觉得奥迪更适合我们商飞,那我们就跟奥迪合作,你觉得尼桑无限更适合我们,我们就跟尼桑合作,在汽车这一块你才是专业的,我就不跟着掺合了。”
尼桑无限这个品牌他听说过,虽然日产没有能够成功的将这个品牌做起来,但即使实力还是有的,话说回来,如果没有点底气,无限也不敢将自己的竞争对手瞄准奔驰S级、林肯towncar和卡迪拉克Fleetwood,品牌没有做起来是营销和宣传方面的问题,至于产品本身的产品力,王大志觉得日产高层应该不是傻子,不会拿尼桑蓝鸟去和奔驰S对标。

好文筆的都市异能小說 動力之王 愛下-第2011章 要錢?沒有!讀書

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不跟王大志多说,在得知了商飞集团搞的这个无人机是个什么样子的之后,刘主任就再也坐不住了,在第二天就来到了商飞集团:之前是自己失职了,现在,自己需要纠正之前的错误,要在第一时间知道这款无人机的情况。
刘主任对这款无人机表现出了如此浓厚的兴趣,在第二天就亲临商飞集团了解情况,王大志字反弹是要亲自陪同和解说,他带着刘主任来到一个硕大的机库,王指着眼前巨大的无人机一脸自豪的向刘主任介绍道:“主任,这就是我们的一号机,也就是昨天刚刚试飞的哪一架,接下来我们要对这架飞机进行全面的检修,确定没有问题之后才会进行第二步的试验——毫不客气的说,这也是华夏目前能够制造的最好的无人机空中平台。”
刘主任打量着眼前这架巨大的飞机,点点头:“有点像是米国人的‘全球鹰’。”
“在项目立项之初,我们就大量借鉴了米利坚‘全球鹰’的理念,尤其是整体的造型方面,‘全球鹰’确实是一个非常好的学习和借鉴对象,”王大志点点头,并不否认这一点:“比如这个直接安装在机身上部的发动机,因为发动机没有在机身内部,这么一来,整个机身除了可以用来部署各种电子设备之外,还是一个巨大的油箱,事实上这款飞机的自重只有不到3.5吨,但载油量就达到了5吨,留给各种设备的载荷只有900多公斤。”
刘主任闻言,立刻问道:“那么是不是如果只带3吨的燃油,载荷就能达到差不多3吨?”
“理论上是这样的,”王大志点点头:“但内部空间未必有那么大,所以要么是加长机身,要么是在机翼和机腹中线位置设立挂架,可如果是外挂,就必须考虑风阻的影响,如果是加长机身,加长的这一截机身也有重量。”
“也就是即便没办法达到3吨的载荷是吧?”刘主任点点头:“但2吨总归是有的吧?”
“如果只带3吨油,外挂2吨肯定是没问题,”王大志说道:“事实上在我们正在设计的B型机当中,其中就有个方案是加长了一截机身,这一截机身我们借鉴了轰炸机弹舱的设计理念,在里面添加了一个类似B-52这类轰炸机的转轮系统,将全部的武器都内置,这么一来,就可以保证飞机气动外形的干净,同时尽可能的降低风阻以及雷达的反射面积。”
“忘了你们还有个察打一体的B型了,”刘主任笑着拍拍脑袋,指着安装在机身上方的发动机舱好奇的向王大志问道:“我听说发动机安装在机身背部,会影响发动机的进气效率,是不是这样?”
“只是个别情况下,比如飞机要做一个大迎角的机动,”王大志一边说,同时用手比划了一下:“您看,这个时候,气流就被翘起来的机身挡住了,这个时候就会影响进气,但这种无人机本身就不会做太大的机动过载,甚至于可以说它的机动过载未必有民航飞机的大,也就没什么影响了。”
刘主任看了看那长达30米的翼展,点头:“倒也是。”
这么长的翼展,还想做大的机动过载?
也不怕把机翼给折断了。
既然做不了太大的机动动作,那么发动机放在什么地方都无所谓了,哪怕是机背上,反正能够保证发动机顺畅的进气就行。
只是当来到机身后部的时候,刘主任就忍不住皱起了眉头。
如果说一号机的机身和翼展让刘主任觉得非常像美国人的‘全球鹰’的话,那么来到飞机的尾部,看着眼前这看上去毫无科技感的垂尾和平尾,那感觉就像是一位衣着时髦的妙龄美女,偏偏脑袋上裹着一个西北农村地区的中年妇女们最喜欢带的、可以从下巴上系住的头巾,要么大红、要么大绿的那种,实在是太别扭了。
也不怪刘主任会露出这种嫌恶的表情,实在是与“全球鹰”那个同时兼具了垂尾和平尾功能的、看上去就很高科技的V型垂尾相比,眼前这架一号机的平尾和垂尾的设计太平淡了:一个非常传统的、类似安-225运输机的垂尾和平尾设计:在平尾的两端,各有一个垂尾。
“这个平尾和垂尾……”
“太普通了是吧?”
王大志笑着道,一看到刘主任的表情,他就能猜到刘主任心里在想什么。
既然王大志已经猜到了,刘主任也就不再遮掩自己的情绪:“确实是太普通了,为什么没采用‘捕食者’那种反置的V型垂尾,哪怕是‘全球鹰’那种也行啊,起码可以减轻很多结构重量不是?”
“主任,在设计之初,我们也考虑过这一点,‘全球鹰’使用的这种同时兼具了垂尾和平尾功能的V型垂尾结构,最大的好处就是降低了整个尾部的结构重量,”王大志给刘主任解释道:“不过也正因为这种V型垂尾不但要干垂尾的活儿,也要干平尾的活儿,所以结果就是干啥活儿都是半瓶子水、一般般。
因为以前我们没搞过这当中V型垂尾,而且这个项目也没有得到一分钱的国家财政拨款,所以出于降低整个工程的难度,我们决定就采用现在的结构,当然,将来我们的技术成熟了,也不排除将现有的尾部结构升级为V型垂尾的可能。”
刘主任的老脸顿时一红!
他算是听明白了王大志这话里面的意思了:你们一分钱不肯出不说,屁事还挺多!我们不知道V型垂尾更好吗?可这是我们自掏腰包搞的项目,你们看这个垂尾和平尾不顺眼,你们倒是掏钱啊?
不提钱也就罢了,既然提到了钱……
刘主任咂咂嘴:“别说,刚刚看着还觉得有点别扭,可现在再仔细一看,似乎也不是那么难看嘛。”
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王大志:“……”
还能这么玩?
他觉得自己算是低估了这些领导们的脸皮厚度了。

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刘主任就笑着点头,对于商飞集团的政治觉悟,他从来没有怀疑过。
和王大志一起走了几步,刘主任信口问道:“你们的改进型加油吊舱搞的怎么样了?”
一说起这件事,王大志顿时眉飞色舞:“一切顺利!已经完成了大比例风洞测试和计算机模拟,现在新的吊舱正在制造当中,下个星期就能送到广Z军区的HU-6上进行实际测试,如果测试过程没有什么波折的话,最多今年年底就可以定型使用了……广Z军区那边现在正眼巴巴的等着呢。”
刘主任有些诧异:“广Z军区正眼巴巴的等着?”
“是,”一说起这个,王大志高兴的不得了,解释道:“广Z军区的领导觉得,等我们的图-204加油机正式服役还要一段挺长的时间才行,而且考虑到产品的成熟程度,初期的交付量肯定不会太多,在前几年肯定是采取小批量交付的模式以便在使用当中即使发现问题和改正问题,所以……”
“我明白了,”不等王大志说完,刘主任就笑着道:“所以广Z军区的同志等不及了,他们打算先把这个改进的加油吊舱装在HU-6加油机上面,一边尝试给SU-30进行空中加油,一边摸索新战法是不是?”
“就是这个意思,”王大志应道:“虽然HU-6的载油数量比较少,但1000公里的飞行半径内也能够为4架苏-30战斗机分别提供5吨燃油,有了这额外提供的5吨燃油,不但可以让SU-30战斗机在部署的时候更加灵活,可以让让广Z军区在出现特殊情况的时候有着更灵活的应对手段,另外他们手里还有几架HU-8,能够为更多的SU-30战斗机进行空中加油。”
“是这个道理,”刘主任也赞同这个说法:“东南沿海的形势不容乐观,‘南霸天’也不容易,他们肩膀上的压力是最大的,作为一款空中加油机,HU-6的整体性能虽然是差了点,但作为一个关键时刻的备用手段和过渡方法还是合格的。”
“是啊。”
“说到这里,”刘主任兴致勃勃的问道:“你们的YU-9的工程进度又进行到了哪一步?”
YU-9是图-204空中加油机的正式编号,是运油-9的简写。
之前在为图-204空中加油机设计正式编号的时候可是难倒了不少人,原因无他,因为在军队内部,从来没有一款基于民用飞机发展而来的军用装备,之前基于H-6和H-8发展而来的空中加油机的正式编号是HU(轰油)-6、HU-8,可图-204不是一款轰炸机啊,怎么办?
有人提议用HU这个编号,但毫无疑问在提出的第一时间就被反驳了:这飞机哪里是一款轰炸机了?;
也有人提议用YU这个编号,意思是“运油”,一是指从运输机改装而来的空中加油机,二是指这款飞机除了可以进行空中加油之外,本身也是一款运输机。但这个提议一出来,也被人反驳了:图-204虽然具备物资的运输能力,但并不是采用军队标准的运输机,在卸货和装货的时候还要使用民用装载和运输设备,说它是一款运输机未免牵强了些。
最后还是总装的一位领导拍了板!
这位领导说,虽然这款飞机在这之前没有在部队服役和使用的经历,从运输标准上来说也并不是特别符合军用运输机的要求,但既然同时运输能力和空中加油能力,那就用“YU”这个编号!
领导金口玉言,于是在继JL-9这款喷气式高级教练机之后,商飞集团又有了YU-9这个已经拿到了“准生证”的空中加油机。
王大志立刻说道:“之前刚刚完成了60%装载测试,接下来就是一点点的往上加。”
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工程的进度让刘主任有些惊讶:“已经进行到这一步了吗?这么快?”
说起这个,王大志一脸的自豪:“领导,不是我跟您吹,依着我们现在的工程进度,最多道明年三月份,就可以机型全负载情况下的测试了。”
而伊尔丹完成了全负载情况下的测试,就意味着整个项目已经进入了最后的收尾阶段,可以进行项目的型号验收,只要通过了验收,我们的军队就有了一种全新的力量倍增器!
是以即便是刘主任,闻言之后也是惊喜不已,连连点头道:“不错,真的是不错,大志同志,你们辛苦了。”
“这都是我们应该做的。”
刘主任就笑着点头:“对了,下个月有个公务用车的招标活动,你回头准备一下。”
“公务用车?”王大志听的心头一动,连忙问道:“什么级别的?”
“厅局级。”
“谢谢领导。”
听到这话,王大志心里就有数了:这是上面领导给商飞几天的奖励。
一直以来,国内厅局级领导的公务用车的大头都来自于魔都汽车工业集团和第一汽车工业集团(虽然说白了还是来自于陈耕、来自于AMC),很多时候,商飞集团在厅局级领导公务用车方面可就是个陪跑的,但这一次,既然;刘主任这么说了,那就说明这件事是十拿九稳了。
倒也是,这些年来商飞集团为国家的国防建设做了这么多的工作、付出了这么多的心血,如果不奖励一下,领导自己都觉得心里过意不去:这样主动为国家分忧的好孩子都不奖励,难道去奖励那些就只知道躺在地上打滚的混蛋吗?
“谢我做什么,”刘主任呵呵的笑道:“收起来,你们商飞集团现在也是国内前五的汽车工业集团了,这些年来你们对国家汽车工业的贡献,上面的领导一直看在眼里,既然你们做的好,那该奖励的自然就要奖励……”
说到这里,刘主任忍不住的感慨:“可惜啊,当年陈耕把牧马人这款车给了首汽,如果是给了你们,那就更好了。”
听到这话,王大志也是忍不住叹了口气。
首汽实在是烂泥扶不上墙,牧马人这么优秀的一款越野车,到了他们的手里也只是落了一个不温不火的情况,但即便是如此,部队对这款越野车的性能也是赞誉有加,如果当初陈耕是把这款产品交给了商飞集团,商飞集团凭借着这款车可以做多少事?
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PS1:兄弟们不好意思,今天起晚了,这才写完第一章,还请兄弟们见谅。
PS2:偷偷的问一句,兄弟们,给《起航1992》来点推荐票和收藏好不好?日子过的太艰难了,现在只能求助于大家了。

寓意深刻都市异能 動力之王 txt-第2002章 需要國家的幫助讀書

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“哈哈哈哈……”
看着从乌克兰和俄国陆续反馈回来的心思,王大志笑的合不拢嘴。
俄国还好说,庞大的对外军售规模以及原油出口,让俄国政府起码维持着一定程度的财政拨款,可乌克兰就不一样了,压根就没想过成为一个地区大国、反而是一心一意的想要抱米国人大腿的他们,每年对于航空工业的投入低的简直令人发指!
在这种情况下,越来越看不到希望的乌克兰航空工业的人才终于开始绝望了,随着以维克多·科瓦斯基等为代表的乌克兰航空工业精英的回国探亲,看到这些去了华夏的自己的老朋友、老同事们过的这么开心,那些“曙光”机器制造局、“南方”设计局局、安东诺夫设计局、“进步”机器制造局等单位的人终于再也坐不住了。
“知道么,老张,截止到今天早晨,我们已经发出了32张邀请函,”王大志红光满面,嘴巴都合不拢了:“32张啊,这可就是32位乌克兰航空工业的顶尖人才!”
张英当真是又惊又喜:“这么多?”
“是啊,”王大志连连点头道:“老张,不瞒你说,我之前都没有想到会有这么多,而且你知道吗?在这首批32人的名单当中,竟然还有安-225的副总设计师维克多·科瓦尔斯基和安-124的总设计师维克托·托尔马乔夫。”
“……”
张英的一张嘴都张成了O型,好一会而,他才激动的道:“老王,这俩人咱们必须得留下来啊,虽然这俩人的年纪大了,可其实也才60来岁……”
“老张,你先冷静一下,别激动……”
“我怎么能不激动?你说我怎么可能不激动?!”张英反倒是越发的激动了:“老王,你得明白,这可是安-124的总设计师和安-225的总设计师……”
“我明白,我当然明白,但正是因为这样,这件事才更加应该慎重,”王大志连忙说道:“你觉得,像是这种国宝级的顶尖航空专家,乌克兰政府有那么容易放行吗?”
“呃……”
王大志的话,让张英一下子冷静了下来。
是了,老王说的没错,维克托·托尔马乔夫和维克多·科瓦尔斯基这样的国宝级航空专家的到来,对于商飞集团乃至整个华夏的航空技术和水平的提升的价值和意义,无论怎么形容也不为过,但话再说回来,商飞集团知道这俩人的价值,难道乌克兰就不知道吗?一直希望将乌克兰改造成对抗俄国的桥头堡的米国人,难道就不知道吗?
现在,这俩乌克兰航空工业的瑰宝有意来华夏看看了,这当然是好事,是大好事,但问题是,如何确保这两人安全无虞的到来,才是接下来工作的重中之重。
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“老王,你说的对,”终于冷静下来的张英对王大志说道:“以前咱们向这两位发出了好几次邀请都被人家给拒绝了,现在这两位好不容易同意来看看了,咱们决不允许这件事再出现任何的反复,我觉得,这个时候咱们应该向国家寻求帮助。”
王大志笑了起来:“老张,咱俩想到一块去了。”
……………………
“领导,商飞集团的王总希望和您通话,”通话器里面,刘主任的秘书向他汇报着:“他说有重要的事情要向您汇报,并且要求使用保密线路。”
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“使用保密线路?”
刘主任的眉头一下子皱了起来,保密线路可不是随随便便什么时候都可以使用的,只有要汇报的东西十分紧要,为了确保万无一失、不被窃听,才会使用保密线路进行通讯。
“是,”秘书应道:“王总是怎么说的。”
知道王大志不会拿这种事情开玩笑,既然老王说了要用保密线路进行通讯,那就说明这件事真的十分重要,刘主任没有犹豫,当即道:“好,我同意了。”
片刻后,刘主任沉声向王大志问道:“老王,到底是什么事?”
“领导,为了更好的引进乌克兰和俄国的航空人才,之前我们发动了一次‘回乡’行动,这个我向您汇报过,不知道您还有印象吗?”
刘主任点点头:“嗯,我记得,怎么了?和这个有关系?”
“有关系,”王大志深吸了一口气:“安-124的总设计师维克托·托尔马乔夫先生和安-225的副总设计师维克多·科瓦尔斯基先生应接受了我们的邀请……”
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“哗啦……”
王大志的话还没说完,刘主任就猛的站起来,因为动作太猛,他甚至连沉重的大班椅都给带倒了,但此刻的刘主任完全没有在意这个,他连忙问道:“你说什么?你说谁接受了你们的邀请?”
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“安-124‘鲁斯兰’战略运输机的总设计师维克托·托尔马乔夫先生以及安-225运输机的副总设计师维克多·科瓦尔斯基先生……”
“呼……呼……”
刘主任只觉得自己额头上的青筋突突突的跳个不停,整个人头重脚轻,轻飘飘的仿佛整个人都漂浮在了云端,满脑子里只有一个念头:安-124的总设计师和安-225的副总设计师同意来华夏了……
好容易,刘主任终于调整好了自己的心情,就听到电话当中王大志的声音之间由飘渺变的清晰:“刘主任,刘主任,你听到了吗?”
“我听到了,”感觉自己的三魂七魄终于归位了的刘主任,深吸了一口气,沉声问道:“王大志同志,你打这个电话的原因是?”
“我们担心,有些势力可能未必希望看到托尔马乔夫先生和科瓦尔斯基先生来华夏,也不能排除他们会采取一些极端的手段,”王大志沉声道:“所以我们希望在这件事上能够得到国家的帮助。”
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刘主任实在是太清楚那个动辄将皿煮和滋油挂在嘴上的国家是个什么德行了,所以听王大志这么说,他立刻点头:“你们的担心很有道理!这种事情我们确实是不可不防……嗯,这样,我马上就向领导汇报这件事,请领导定夺!”